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      汽车加油常识和技巧
      时间:2015-1-12来源:长沙租车公司 作者:admin 点击:3919次

      首先要明白油箱并不是一个方盒子。

      如果油箱只有一个加油口,平时行驶的时候是关闭的,那么油面下降,内部不是会形成真空?所以肯定有一个进气的地方,保持油箱内外气压一致。

      那么反过来,气温升高汽油体积膨胀,会不会把油箱涨破?肯定还要有一个泄气的地方,避免油箱被膨胀的汽油挤压变形。

      这时候问题就来了,如果你把油箱加满,里面一点空气都没有,那么在阳光下停车晒一晒,从泄气口出来的是什么?是汽油!这就是为什么一些老车暴晒之后,右后轮的地面上会出现汽
      油。

      不要怪别人,你非要把油箱加的满满的,然后放在阳光下晒,自己在旁边抽烟,并把烟头扔到油箱下方,汽车再怎么设计也不能阻止你烧车了。  从这一点看,被外界的明火点燃是很有可能
      的。

      现在的新车型对此已经有改进,不会有可见的汽油外泄,但根本原理还是一样,把油箱加得太满,容易把油箱涨变形,还有可能因为排泄压力而浪费汽油。这就是为什么油箱的设计,会使
      得最后留下一点点空气,必须要按那个小钮才会全部排放掉。

      当然如果你是在跑长途,那么完全加满,然后一直开车使得汽油持续下降,就不会有以上的问题了。因此说,一般情况下不建议按动排气按钮,把油箱完全加满。
        
      汽油是怎么从车尾的油箱,流到车头的发动机的?

      显然不是靠重力,否则所有车都不能上坡了。是因为油箱内有一个油泵,把汽油压进油管输送到车头。只要着车,油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的,其内部始
      终有汽油流过提供一定的润滑作用。

      如果把油箱用的太空,不仅油泵会暴露在空气中不利于散热,空气和杂质还可能随着汽油进入油路,影响油泵,发动机和三元催化的正常工作(请注意这是未经空滤净化的空气),严重的会导致油泵烧毁,三元催化中毒失效,发动机就更加会受到影响。

      修这里面的哪一样,都是要付出代价的。

      再补充一点:对碳罐的损害!(汽车加油太满,对油箱不好)
      首先了解原理:当汽车运行或熄火时,碳罐中的**可以吸附油箱中的汽油蒸气。防止汽油蒸气进入大气,而且还使外界的新鲜空气通过碳罐进入到油箱,使油箱保持良好的通风性。当发动机运转时,装在碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀打开,碳罐内的汽油蒸气被吸入到进气歧管燃烧。总之,活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染,也可以将其吸附的汽油分子再回收利用,起到燃料高效利用和环保的作用。
       
      加油时注意不要添加太满,如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油),造成油箱出气口埋在汽油里。这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气,对碳罐构成危害。 

      维护时的注意事项 :要定期检查、更换碳罐和碳罐滤清器。每10,000KM 检查,每40,000KM 同时更换碳罐和碳罐滤清器。如果不及时更换碳罐和碳罐滤清器的话,由于老化现象,易造成碳罐或碳罐滤清器的堵塞。这时油箱会由于通风不充足,造成加油不畅、怠速时加油口处还会产生吸气音等不良现象。所以为了保持车辆稳定性,应及时同时更换碳罐和碳罐滤清器。


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